FCL

"FCL（エフシーエル）"とは、英語表記"Full Container Load (フル･コンテナ･ロード)"の頭文字を取った略語で、国際物流において海上コンテナ一基全てを、単一の荷主で一括して独占･貸切利用する輸送形態を意味し、日本語では"コンテナ貸切輸送"や"フルコンテナ輸送"と訳されます。

一方で、"LCL （エルシーエル） は、英語表記の"Less than Container Load（レス･ザン･コンテナ･ロード）"の頭文字をとった略語で、国際物流において海上コンテナ一基に、複数の荷主でシェアして利用する輸送形態を意味し、日本では"小口混載輸送"と訳されます。

従って"FCL"は、自社の貨物だけでコンテナを完全に満たして輸送するため、他社の荷物と混ざることなく港湾から目的地までダイレクトに運ぶことができるので、倉庫での仕分け作業や積み替えの手間が省けるのみならず、輸送リードタイムの大幅な短縮や、積み替え時に生じる貨物ダメージのリスクを最小限に抑えられるという特徴があります。

しかし"FCL"は、コンテナ一基あたりの定額運賃が発生するため、貨物量が少ない場合は単位あたりの輸送コストが高くなってしまうという現象が発生します。

また"鉄鋼･建築資材"の調達においては、大量の鋼管や重量物を海外から輸入･輸送する際には、品質管理の徹底や輸送効率の最大化を図る上で、この"FCL輸送"が標準的な選択肢として知られています。