LCL

"LCL （エルシーエル）"とは、英語表記"Less than Container Load (レス･ザン･コンテナ･ロード)"の頭文字を取った略語で、国際物流において海上コンテナ1基を満たすほどの貨物量がない場合、複数の荷主の貨物を同じコンテナ内に"相積み"もしくは”混載”して輸送する形態を意味し、日本語では"小口コンテナ輸送"や"コンテナ混載輸送"と訳されます。

コンテナ一基を単一の荷主で貸切利用する"コンテナ貸切輸送"の"FCL （エフシーエル） = Full Container Load（フル･コンテナ･ロード）"とは異なり、利用したスペースや重量に応じた従量制の運賃が適用されるため、貨物量が少ない場合でも輸送コストを最小限に抑えられるという特徴があります。

一方で、"CFS （コンテナ･フレート･ステーション）"と呼ばれる指定倉庫にて、他社の貨物と一緒に"バンニング"や"デバンニング"を行う工程が発生するため、"FCL"に比べて輸送リードタイムが長くなりやすく、積み替えや混載による貨物ダメージのリスクが高まるという一面もあります。

また"鉄鋼･建築資材"の調達においては、新製品の試作評価に必要な少量の鋼管サンプル調達や、小ロットの特殊規格材を海外から仕入れる際には、この"LCL輸送"がコストパフォーマンスに優れた柔軟な選択肢として活用されています。