--- title: ”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。 description: "過去のブログでも、「カーボンニュートラル」や「SDGs」といった環境問題への取組についてご紹介をしてきましたが、「GXは何が違うの？」と疑問に思う方もいらっしゃるのではないでしょうか？ そこで今回は、「GX」について解説するとともに、鉄鋼業界に於ける取組についてご紹介します。" image: https://www.daiwast.co.jp/hubfs/images/blog/%5BJP%5D%E9%89%84%E9%8B%BC%E6%A5%AD%E7%95%8C%E3%81%AEGX%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A5.png --- # ”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。 公開日:2025.02.12 更新日:2025.02.12 - [**](http://www.facebook.com/sharer.php?u=https://www.daiwast.co.jp/blog/gx-in-the-steel-industry&t=”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。) - [**](http://twitter.com/intent/tweet?text=”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。&https://www.daiwast.co.jp/blog/gx-in-the-steel-industry&url=https://www.daiwast.co.jp/blog/gx-in-the-steel-industry) - [**](http://b.hatena.ne.jp/add?mode=confirm&url=https://www.daiwast.co.jp/blog/gx-in-the-steel-industry&title=”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。) - [**](mailto:Name@Email.com?subject=”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。&body=”GX”と”カーボンニュートラル”の違いはナニ？！日本の鉄鋼業界の課題と対応について。%0D%0Ahttps://www.daiwast.co.jp/blog/gx-in-the-steel-industry) ** ”カーボンニュートラル”の実現を経済成長の機会とみなし、経済社会全体を変革していく取組、”グリーントランスフォーメーション (GX)"が、急速に注目を集め浸透し始めています。 過去のブログでも、"カーボンニュートラル"や"SDGs"といった環境問題への取組についてご紹介をしてきましたが、「"GX"は何が違うの？」と疑問に思う方もいらっしゃるのではないでしょうか？ そこで今回は、"GX"について解説するとともに、鉄鋼業界に於ける取組についてご紹介します。 ## グリーントランスフォーメーションとは？ 英語では”Green Transformation”と表記される”グリーントランスフォーメーションは”、”カーボンニュートラル”と”経済成長”の両立を目指す取り組みの総称です。 ”Transformation”の"Trans"は ”超える･横切る”を意味しますが、同義語で”交差する”を意味する"Cross"の略として頻繁に"X"が用いられる習慣から、”グリーントランスフォーメーション”は"GX"と略して表記されるようになりました。 経済産業省は、”GX”を以下のように定義しています。 > *2050年カーボンニュートラルや、2030年の国としての温室効果ガス排出削減目標の達成に向けた取組を経済の成長の機会と捉え、排出削減と産業競争力の向上の実現に向けて、経済社会システム全体の変革がGXです。* 参考資料：[GXリーグ基本構想「経済産業省」](https://www.meti.go.jp/policy/energy_environment/global_warming/GX-league/gxleague_concept_2.pdf) "カーボンニュートラル"や"脱炭素"との取り組みとの違いは、"環境問題への対応"を"経済の発展"の機会と捉え、その両立を目指している点です。 ## 鉄鋼業界は二酸化炭素排出量が多い産業 鉄鋼業は、日本の国内産業のうちで最も多くCO₂を排出しており、その規模と生産のプロセスの特性から、”カーボンニュートラル”の鍵となる産業とされ、日本の環境対策の中核に位置づけられています。   ![表_業界別CO2排出量](https://www.daiwast.co.jp/hs-fs/hubfs/images/blog/%E8%A1%A8_%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%88%A5CO2%E6%8E%92%E5%87%BA%E9%87%8F.png?width=700&height=467&name=%E8%A1%A8_%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%88%A5CO2%E6%8E%92%E5%87%BA%E9%87%8F.png)   ## 鉄鋼業界の"グリーントランスフォーメーション" 鉄鋼業界の"GX"の事例として、日本製鉄が取り組んでいる内容をご紹介します。 日本製鉄は2024/10/11のプレスリリースにて、GX推進法に基づき日本政府により2024年10月08日から公募が開始された”排出削減が困難な産業におけるエネルギー・製造プロセス転換支援事業（事業Ⅰ（鉄鋼））”に応募することを決定した旨を発表しています。 参考：[日本製鉄_ニュースリリース_2024年_高炉プロセスから電炉プロセスへの転換に向けてGX推進法に基づく政府支援への応募を決定](https://www.nipponsteel.com/news/20241011_100.html) そして2021 年03 月に公表した”日本製鉄カーボンニュートラルビジョン2050”において、”高炉水素還元”、”水素による還元鉄製造”、”大型電炉での高級鋼製造”の3 つの超革新的技術を用いて、2050年のカーボンニュートラル実現を目指すと表明しています。 私なりにこの取組を分析すると、日本製鉄は先ず”高炉”から”電炉”への移行を進める事で、日本政府の2030年迄の温室効果ガス排出削減目標の達成に取り組む事を想定しています。 次に”電炉”の原料となる”鉄スクラップ”の発生量が需要量を上回り、不足し続ける見込みである2030年以降には、”電炉”による製鋼のみならず、”鉄鉱石”と”水素”を原料に"水素による還元鉄製造"を実現していく方針です。 そして、この取組により日本政府の2050年迄に”カーボンニュートラル"を達成するという目標に貢献する事で、社会的使命を果たそうとしているとの認識です。 また日本製鉄が掲げている”日本製鉄カーボンニュートラルビジョン2050”と"経済性"を両立させるためには、CO2削減価値が付加価値として適正に評価される”グリーンスチール市場”の創出/拡大が必須です。 その為には、早期の規制/制度的措置が不可欠だとされており、まさに政府が環境面の取組みで企業と連携し、経済新たなビジネスチャンスを見出す機会を創り出すことで、社会変革を促す取組を加速する仕組み作りが進んでいる訳です。 ## まとめ 今回は、"グリーントランスフォーメーション (GX)"について解説し、日本の鉄鋼業界の一例として、日本製鉄の取組についてご紹介しました。 ”GX”は、”カーボンニュートラル”と”経済成長”の両立を目指す取り組みなので、”カーボンニュートラル”が付加価値として社会に評価され浸透する事が必要不可欠な条件となっています。 当社としてもシッカリと此等の取組を理解した上で、”スーパーライト 700"等の環境対応製品の更なる普及や、新たな製品･サービスの開発/展開をとおして、自社としても可能な限り”GX”に取り組んで参る所存です。 もし皆さまが、”カーボンニュートラル”や”SGDs”及び”GX”の取組を進めて行かれる中で、当社に対して期待していることやリクエスト及び本ブログに関するご意見/ご感想がございましたら、お気軽に以下のページからご連絡をいただければ幸いです。 [![新規CTA](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/8005843/e5f024bd-f53b-46c7-ac84-1ff41f74aeff.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/8005843/e5f024bd-f53b-46c7-ac84-1ff41f74aeff) 最後までお読みいただき感謝申し上げます。当社では引続き、皆さまの"為になるお役立ち"に繋がる情報発信を続けて参りますので、引続き変わらぬご支援/ご協力を宜しくお願いいたします。ありがとうございました。 #### 執筆者紹介 ![田中 辰弥](https://www.daiwast.co.jp/hs-fs/hubfs/images/blog/%EF%BC%BBJP%EF%BC%BD%E7%94%B0%E4%B8%AD.png?width=150&height=150&name=%EF%BC%BBJP%EF%BC%BD%E7%94%B0%E4%B8%AD.png) 田中 辰弥 大和鋼管工業(株)企画部企画 課長。理工学部で得た知見を応用し、メッキパイプの構造解析に情熱を注ぐエキスパート。NETIS登録申請やハウスの構造診断といった高度な技術分野を担いながら、西日本での豊富な営業経験を活かした現場/顧客視点で、信頼性の高い技術情報を発信。 [**この執筆者の記事一覧](https://www.daiwast.co.jp/blog/author/tatsuya-tanaka) --- - ** タグ： - [話題/トピックス](https://www.daiwast.co.jp/blog/tag/話題-トピックス) ### RELATED POST関連記事 --- - [なぜ単管パイプの外径は48.6mm？規格の歴史と秘密を深掘り](https://www.daiwast.co.jp/blog/48.6_tankanpipu_gaikei) - [”溶融亜鉛メッキ”で発生するトラブルとは？！問題の現象とその対策に有効な当社製品をまとめてご紹介。](https://www.daiwast.co.jp/blog/trouble-with-galvanizing) - [ミルシートとは？用途・発行方法・記載内容を徹底解説](https://www.daiwast.co.jp/blog/mill-sheet-yomikata) - [HDZT49？Z27って何？！めっきの規格とポストジンク/パーフェクトポストジンクの相関性について。](https://www.daiwast.co.jp/blog/hdzt-zink-pz/ppz) - [”ハイテン鋼”ってどんなモノ？！その定義や歴史等をわかりやすく解説。](https://www.daiwast.co.jp/blog/what-is-high-tensile-steel) - [どのトラックが最適？！鋼管を運ぶ際のトラックサイズの選択について。](https://www.daiwast.co.jp/blog/truck-size) - [不要な単管パイプの処理方法とは？４つの選択肢のご紹介。](https://www.daiwast.co.jp/blog/processing-of-single-pipe) - ["メッキ"にはどんな種類があるの？金属ごとの特徴や違いをご紹介。](https://www.daiwast.co.jp/blog/type-of-plating) - [イラン情勢で"メッキパイプ"はどうなる？！中東危機･ホルムズ海峡閉鎖の影響と日本の鉄鋼市況の今後についての考察。](https://www.daiwast.co.jp/blog/market-analysis-based-on-the-situation-in-iran) - [パイプの有効数字の丸め方！！JIS Z 8401を図使ってわかりやすく解説。](https://www.daiwast.co.jp/blog/jis-keisan-marume) - 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